{"id":2647,"date":"2021-08-18T10:28:00","date_gmt":"2021-08-18T15:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/amchamcolombia.co\/business-mail\/?p=2647"},"modified":"2021-11-03T15:48:11","modified_gmt":"2021-11-03T20:48:11","slug":"que-esta-pasando-con-los-containers-en-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amchamcolombia.co\/business-mail\/edicion-168-logistica-2021\/que-esta-pasando-con-los-containers-en-el-mundo\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando con los containers en el mundo?"},"content":{"rendered":"\n

Un \u201cbrochazo\u201d a la situaci\u00f3n mundial de la escasez de este elemento fundamental en el transporte de carga.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Por<\/i> Aviomar SAS Carga comercial y Mudanzas Internacionales<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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La congesti\u00f3n en los puertos a nivel mundial se ha visto agravada desde el pasado octubre del 2020 y todav\u00eda no hay ninguna luz de salida.<\/p>\n\n\n\n

Para ponernos en contexto con la problem\u00e1tica que est\u00e1 afectando la cadena de abastecimiento no solo en Colombia sino a nivel mundial es necesario conocer estos dos datos reveladores: el PIB mundial se redujo a casi un 5% y el incremento de fletes internacionales es del 47% en los costos. Esta crisis empez\u00f3 en los puertos de China, llegando a Miami o Los \u00c1ngeles, entre otros, y la escasez de contenedores es uno de los estragos m\u00e1s notables de la pandemia. La g\u00e9nesis de la situaci\u00f3n actual inici\u00f3 por la escasez de trabajadores y de veh\u00edculos de carga en los puertos; adicionalmente, la demanda de cargo internacional ha excedido la oferta de la misma, esto debido al notable aumento de un 200% en las compras por internet en las cuarentenas del mundo causadas por la pandemia. Incluso varios medios de comunicaci\u00f3n han publicado algunas noticias del incremento de precios en plataformas como Alliexpress<\/em> y Amazon<\/em> para el mercado al por menor. Colombia no ha escapado de esta tendencia, teniendo un incremento de alrededor del 130% en las compras por internet siendo el 21% de los colombianos quienes acceden a esta opci\u00f3n de compra.<\/p>\n\n\n\n

Continuando con el contexto actual, espec\u00edficamente en Estados Unidos, el manejo de los containers <\/em>desde el interior del pa\u00eds para descargue hacia los puertos se ha demorado m\u00e1s de lo usual, entre 4 a 7 d\u00edas m\u00e1s; aumentando el tiempo de espera de espacio en las navieras para salida. Nuestros agentes internacionales aliados nos cuentan que un mejor panorama de la situaci\u00f3n se estima para los pr\u00f3ximos 3 o 6 meses, abriendo la posibilidad de normalizar la situaci\u00f3n de cargo de dicho pa\u00eds. Sin embargo, los fletes a Colombia mantienen un incremento entre el 45 y 50% los cuales se deben en parte a los inland<\/em> dentro de EEUU.<\/p>\n\n\n\n

Fueron muchos los titulares que mencionaron el gran buque encallado en el canal de Suez, que entre gener\u00f3, entre otras consecuencias, el incremento del barril de petr\u00f3leo de Brent en un 6,5%. El Ever Given <\/em>de Evergreen<\/em> dur\u00f3 cerca de una semana atravesado a finales de mayo. As\u00ed pues, marc\u00f3 las condiciones de transporte y log\u00edstica internacional que estamos viviendo actualmente. Este problema agrav\u00f3 la escasez de contenedores en el mundo y retras\u00f3 tiempos de carga y descarga en puertos internacionales, desatando as\u00ed una cadena de retrasos en la log\u00edstica no s\u00f3lo de Europa y Asia, sino que tambi\u00e9n nos afecta a todas las empresas que estamos en contacto directo con las navieras del mundo y quienes usamos sus servicios.<\/p>\n\n\n\n

En Colombia el panorama no es muy alentador, la situaci\u00f3n interna del pa\u00eds con respecto a bloqueos en carreteras en diferentes regiones del pa\u00eds agrav\u00f3 a\u00fan m\u00e1s nuestra operaci\u00f3n y nuestra contribuci\u00f3n a la problem\u00e1tica mundial. Las navieras tuvieron que tomar decisiones dr\u00e1sticas en cabotajes a otros puertos para poder cumplir con tiempos, cargues y descargues de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Lo anterior, ha provocado un alza incesante en los fletes navieros de hasta un 55% en los \u00faltimos meses, afectando as\u00ed las operaciones log\u00edsticas internas.<\/p>\n\n\n\n

Aviomar, como l\u00edder del mercado en transporte internacional, est\u00e1 siempre actualizado en las \u00faltimas noticias para garantizarle que podr\u00e1 contar con nosotros en el transporte internacional de sus cargas.<\/p>\n\n\n\n

Conozca m\u00e1s en Aviomar<\/a><\/p>\n\n\n\n

Los \u00faltimos cambios suscitados por cuenta de la coyuntura sanitaria, el aumento del flujo del E-Commerce<\/em> a nivel mundial y, propiamente, en Colombia la situaci\u00f3n de orden p\u00fablico de los meses anteriores han generado un incremento notable en las transacciones relacionadas con el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo. Aviomar ofrece una mirada al respecto y soluciones desde el core <\/em>de su compa\u00f1\u00eda. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Agosto 2021<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n<\/i> Por Aviomar<\/em><\/p>\n

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