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TRUMP DICE NO TENER PRISA EN LAS NEGOCIACIONES COMERCIALES TRAS REUNIÓN CON LA PRIMERA MINISTRA DE ITALIA, GIORGIA MELONI

17 de abril de 2025

El presidente Donald Trump afirmó que no tiene prisa por cerrar acuerdos comerciales, ya que considera que los aranceles están enriqueciendo a Estados Unidos. Sin embargo, durante una reunión con la primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, sugirió que sería fácil llegar a un acuerdo con la Unión Europea y otros socios.

Trump minimizó la posibilidad de acelerar las negociaciones y señaló que “otros países quieren hacer acuerdos más que yo”y agregó que “no tenemos prisa”, insinuando que tiene ventaja porque las demás naciones buscan acceso al mercado estadounidense.

Aunque Trump mantiene una buena relación con Meloni, ella no logró convencerlo de reconsiderar su postura sobre los aranceles. “Los aranceles nos están haciendo ricos. Con Biden estábamos perdiendo mucho dinero, y ahora eso ha cambiado completamente”, dijo Trump, refiriéndose a su predecesor.

El mandatario sigue convencido de que su enfoque arancelario traerá riqueza sin precedentes para EE. UU., a pesar de las caídas en el mercado bursátil, el aumento en los intereses de la deuda pública y las advertencias de los empresarios sobre alzas de precios y pérdidas de empleo.

Italia mantiene un superávit comercial de 40 mil millones de euros con Estados Unidos, y los aranceles impulsados por Trump ya han impactado negativamente su economía, cuya proyección de crecimiento para este año se redujo de 1% a 0,5%.

JAPÓN SE RETIRA DE WASHINGTON SIN ACUERDO COMERCIAL CON EE. UU.

El principal negociador comercial de Japón, Ryosei Akazawa, finalizó su visita a Washington sin alcanzar un acuerdo con el presidente Donald Trump para eliminar los aranceles impuestos por Estados Unidos. Aunque la reunión con Trump fue inesperada y considerada como una señal positiva del interés de la Casa Blanca en negociar con aliados, no se concretaron resultados inmediatos.

Ambas partes acordaron realizar una nueva ronda de negociaciones en próximas semanas con el objetivo de alcanzar una solución rápida. Akazawa calificó los aranceles como “sumamente lamentables” y pidió avanzar hacia un acuerdo que beneficie a ambas economías.

Actualmente, Estados Unidos mantiene un arancel del 25% sobre las exportaciones japonesas de automóviles, acero y aluminio, y ha rechazado repetidas solicitudes de exención por parte de Japón. Además, existe el riesgo de que se imponga un nuevo arancel del 24% bajo el régimen de tarifas “recíprocas” promovido por Trump, lo que ha generado gran preocupación en el sector empresarial japonés.

El primer ministro japonés, Shigeru Ishiba, ha calificado la situación como una “crisis nacional”, debido a las posibles repercusiones económicas y de seguridad si las relaciones con Washington se deterioran. Japón, siendo el mayor inversionista extranjero en EE. UU. y aliado estratégico en Asia, tiene mucho en juego. La incertidumbre ha impactado incluso los mercados bursátiles, impulsando las acciones de contratistas de defensa ante la expectativa de que Japón aumente su gasto militar como parte de las negociaciones.

AUMENTO DE ARANCELES REDUCE DRÁSTICAMENTE ENVÍOS MARÍTIMOS DESDE CHINA HACIA EE. UU.

El aumento de aranceles impuesto por el presidente Donald Trump ha provocado una fuerte caída en la demanda de comercio entre China y Estados Unidos, lo que ha llevado a una ola de cancelaciones de rutas marítimas por parte de las navieras. Según la empresa HLS Group, se han registrado 80 salidas canceladas (blank sailings) desde China, mientras las compañías buscan ajustar su capacidad ante la reducción de pedidos.

La alianza marítima ONE suspendió indefinidamente una ruta clave entre puertos chinos y norteamericanos, y otras rutas están siendo recortadas o ajustadas. Esta disminución en la disponibilidad de barcos podría suponer una pérdida de hasta 800.000 contenedores (TEUs), afectando seriamente a puertos, operadores logísticos, empresas de transporte terrestre y almacenes.

Expertos del sector advierten que este tipo de ajustes logísticos, como cancelar rutas o utilizar barcos más pequeños, provocan incertidumbre y alteraciones en la cadena de suministro. Aunque en algunos casos podría reducir tarifas, la experiencia durante la pandemia demuestra que las cancelaciones prolongadas pueden disparar los precios hasta niveles récord, como los US$30.000 por contenedor registrados entonces.

El impacto comercial ya es visible: las reservas globales de carga cayeron drásticamente en categorías clave como ropa, juguetes, muebles y textiles, todos altamente expuestos a los nuevos aranceles. Además, las exportaciones estadounidenses hacia Asia también se ven afectadas, ya que los barcos suelen operar en ambos sentidos.

Como resultado, se espera una disminución de dos dígitos en las importaciones desde China en el corto plazo, mientras empresas y consumidores enfrentan posibles aumentos de precios y retrasos en entregas.

Por otro lado, países como Vietnam están ganando participación en el comercio marítimo con EE. UU., con tarifas de envío desde Ciudad Ho Chi Minh hacia Los Ángeles subiendo un 24% en abril, reflejando el desvío de carga ante la incertidumbre generada por las políticas arancelarias de Washington.

PRESIDENTE TRUMP CRITICA A PRESIDENTE DE LA FED POR DISCURSO SOBRE ARANCELES

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, arremetió contra el presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, acusándolo de actuar con motivaciones políticas al no reducir las tasas de interés. Trump afirmó que tenía el poder para destituirlo “muy rápido” y expresó su deseo de que Powell deje el cargo cuanto antes.

Además, calificó como un “desastre total” un reciente discurso de Powell sobre la economía. Estas declaraciones intensificaron las tensiones entre la Casa Blanca y la Reserva Federal, ya que las decisiones del banco central, como mantener las tasas de interés altas, podrían afectar la economía justo cuando Trump impulsa políticas arancelarias que elevan el riesgo inflacionario.

Según reportes, Trump ha considerado reemplazar a Powell por Kevin Warsh, aunque este último le habría aconsejado no interferir en el mandato del actual presidente de la Fed.

No está claro si Trump tiene autoridad legal para destituirlo, ya que Powell fue confirmado por el Senado y su mandato independiente es respaldado de forma bipartidista. Powell ha dicho que no planea renunciar antes de que termine su período en mayo del próximo año y que está dispuesto a defender su posición legalmente.

A pesar de esto, el tema ha generado incertidumbre en los mercados y plataformas de apuestas han elevado las probabilidades de una salida anticipada de Powell. Voces dentro del gobierno y organismos internacionales, como el FMI, han advertido sobre los riesgos de intervenir políticamente en la Fed, lo que podría dañar su credibilidad y estabilidad.

Mientras tanto, Powell ha reiterado su compromiso con la independencia del banco central y ha señalado que no se prevén recortes de tasas a corto plazo, ya que las políticas arancelarias de Trump podrían generar más inflación y desempleo. La tasa de interés de referencia permanece entre 4.25% y 4.50%, y las autoridades de la Fed han indicado que prefieren esperar mayor claridad sobre el rumbo de la economía antes de hacer ajustes.

ESTADOS UNIDOS ELEVÓ TASA DE MINIMIS DESDE CHINA

A partir del 2 de mayo, Estados Unidos aplicará un arancel del 120% a los envíos valorados hasta 800 dólares, reemplazando la tasa anterior del 90%. Además, aumentará la tarifa por artículo postal: de $75 a $100 antes del 1 de junio, y a $200 después de esa fecha.

Estas medidas afectan directamente a la industria de productos promocionales, especialmente a empresas que dependen de envíos pequeños directos desde el extranjero. Según datos de PPAI (Asociación Internacional de Productos Promocionales), muchas órdenes de distribuidores menores están por debajo del umbral de US$800 y, por tanto, estarán ahora sujetas a aranceles. Aunque algunos fabricantes consideraban que el uso del sistema de minimis generaba desventajas de precios de hasta el 40%, la eliminación del beneficio podría nivelar el terreno competitivo.