La incursión de un buque militar de Venezuela en aguas de Guyana, en un territorio que está en disputa, y que además navegó cerca de las instalaciones petroleras de ExxonMobil originó un duro reclamo del Departamento de Estado a través de la Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental.

A través de X el Departamento de Estado afirmó que “Buques navales venezolanos amenazando la unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) de ExxonMobil es inaceptable y una clara violación del territorio marítimo internacionalmente reconocido de Guyana. Cualquier provocación adicional resultará en consecuencias para el régimen de Maduro. Los Estados Unidos reafirma su apoyo a la integridad territorial de Guyana y al laudo arbitral de 1899”:

La incursión se da tras la suspensión de la licencia que tenía Chevron para operar en Venezuela y que fue otorgada durante la administración del presidente Joe Biden pero revocada por el presidente Donald Trump hace unos días al considerar que el régimen de Maduro incumplió los acuerdos a los que había llegado con Estados Unidos.

Aunque no habría relación directa, los hechos de este sábado ponen de presente la tensión alrededor del acceso al petróleo pues teniendo los grandes yacimientos en jurisdicción de Guyana y operados por empresas estadounidenses, pierde relevancia mantener el acuerdo con el régimen de Maduro.

Venezuela y Guyana mantienen una disputa territorial de años acerca del control del área de Esequibo, considerado territorio de Guyana pero en donde Venezuela alega propiedad en especial de una importante porción de espacio marítimo en donde hay grandes reservas petroleras. La controversia está en manos de la Corte Internacional de Justicia.

Venezuela negó las acusaciones, afirmando que las aguas en cuestión son áreas marítimas pendientes de delimitación. La Organización de Estados Americanos, OEA, a través de un comunicado condenó la incursión marítima de Venezuela.

IMPACTO PARA COLOMBIA:

Si esta situación se prolonga y Colombia no establece una posición clara que marque distancia con el régimen de Maduro, el país podría generar preocupaciones adicionales en su relación con Estados Unidos. Esto podría contribuir a la percepción de que Colombia no está alineada con los intereses estratégicos de ese país. Además, en el contexto actual, los temas energéticos son considerados por la administración Trump como una cuestión de seguridad nacional.

LÍDERES EUROPEOS RESPALDAN A UCRANIA TRAS TENSA REUNIÓN CON TRUMP EN WASHINGTON

Tras la tensa reunión entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, en la Casa Blanca, varios líderes europeos han expresado su firme respaldo a Ucrania y a su presidente.

El presidente francés, Emmanuel Macron, enfatizó la necesidad de respetar a quienes han luchado desde el inicio del conflicto, recordando que Rusia es el agresor y Ucrania el agredido.

Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España, manifestó su apoyo con un mensaje en redes sociales: “Ucrania, España está contigo”.

El primer ministro polaco, Donald Tusk, también expresó solidaridad afirmando: “Amigos ucranianos, no estáis solos”.

Desde las instituciones de la Unión Europea, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, el presidente del Consejo Europeo, António Costa, y la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola, destacaron la dignidad de Zelenski y reafirmaron su compromiso de trabajar por una paz justa y duradera en Ucrania.

La Alta Representante de la UE para Política Exterior, Kaja Kallas, señaló que lo ocurrido en Washington demuestra que el mundo libre necesita un nuevo líder y que corresponde a los europeos aceptar este desafío, reiterando el apoyo a Ucrania.

El canciller en funciones de Alemania, Olaf Scholz, subrayó que nadie desea la paz más que los ciudadanos ucranianos y aseguró que Ucrania puede confiar en el apoyo de Alemania y Europa para buscar juntos un camino hacia una paz duradera y justa.

Estas declaraciones reflejan la unidad y el compromiso de los líderes europeos en respaldar a Ucrania tras la confrontación entre Trump y Zelenski, enfatizando la importancia de la solidaridad y el apoyo continuo al país en conflicto.

La posición de Europa se suma a la tensión comercial con Estados Unidos en donde la administración Trump está ad portas de imponer “aranceles recíprocos” a los países que a su juicio tienen medidas comerciales que afectan el desarrollo empresarial de EE.UU. o limitan su acción. Aunque no se ha hablado de porcentajes, está previsto que estas nuevas medidas entren en vigencia dentro de un mes, aproximadamente.,

EXPERTOS ADVIERTEN QUE AUMENTO DE ARANCELES A CANADÁ Y MÉXICO IMPACTARÁN INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DE EE.UU.

Los aranceles del 25% que el presidente Donald Trump planea imponer a las importaciones automotrices desde Canadá y México representan una amenaza significativa para la industria automotriz estadounidense. Según David Gantz, experto del Baker Institute de la Universidad Rice, citado por la agencia AP, estos aranceles incrementarían el costo de todos los componentes importados, afectando gravemente la producción en Norteamérica.

Un análisis de Kelley Blue Book estima que el precio de los autos nuevos en EE.UU. podría aumentar en promedio $3,000, y hasta $10,000 en el caso de camionetas grandes.

El impacto económico podría ser severo si Canadá y México responden con aranceles recíprocos. Andrew Foran, economista de TD Economics, advierte que esto podría llevar a una recesión en ambas economías y frenar el crecimiento en EE.UU., con una posible caída del 10.6% en las ventas de autos en el mercado estadounidense y del 13.6% en el canadiense.

Desde 1965, EE.UU., Canadá y México han desarrollado una industria automotriz altamente integrada. Brett House, profesor de la Universidad de Columbia, señala que esta integración ha permitido aprovechar costos más bajos de acero y aluminio en Canadá, mano de obra más barata en México y tecnología avanzada en EE.UU. Sin embargo, las tarifas alterarían esta cadena de suministro, encareciendo la producción y dificultando la operación de empresas como Ford, General Motors y Stellantis, que tienen plantas de ensamblaje en México.

El CEO de Ford, Jim Farley, ha advertido que las medidas traerán “mucho costo y caos”, mientras que la CEO de GM, Mary Barra, aseguró que la empresa está analizando formas de mitigar los efectos de los aranceles. Por su parte, John Elkann, presidente de Stellantis, ve la posibilidad de que estas políticas favorezcan la producción y el empleo en EE.UU.

Además de los aranceles a autos, Trump impondrá nuevos impuestos a las importaciones de acero y aluminio, con tarifas combinadas de hasta el 50% para estos metales provenientes de Canadá y México, lo que encarecería aún más la producción automotriz. K. Venkatesh Prasad, del Centro de Investigación Automotriz, señala que estos costos adicionales limitarían aún más la asequibilidad de los vehículos nuevos, afectando a los consumidores de menores ingresos.

Trump justifica las tarifas como una estrategia para frenar la inmigración ilegal y el tráfico de fentanilo, aunque los datos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza muestran que el mayor volumen de fentanilo incautado proviene de la frontera con México y no de Canadá. Analistas consideran que estas medidas buscan, en realidad, generar presión para renegociar el acuerdo USMCA y favorecer la producción dentro de EE.UU. Mientras tanto, la industria automotriz enfrenta una creciente incertidumbre que podría afectar su capacidad de inversión, especialmente en la transición hacia los vehículos eléctricos.

El jueves pasado Trump reiteró que los aranceles entrarían en vigor este 4 de marzo debido a que sigue siendo alto el tráfico de drogas, en especial Fentanilo, desde México y Canadá.