El Senado de Estados Unidos sesionó este fin de semana por primera vez desde el inicio del cierre del gobierno federal, que ya supera los 39 días, con el objetivo de alcanzar un acuerdo que permita reanudar las operaciones y resolver el estancamiento político entre republicanos y demócratas.

El cierre ha provocado retrasos en programas federales, cancelaciones de vuelos y demoras en los pagos del programa de asistencia alimentaria SNAP.

El presidente Donald Trump reiteró su oposición a ceder en las negociaciones, rechazando las propuestas demócratas que buscan extender los créditos fiscales de la Ley de Cuidado de Salud Asequible (ACA). En redes sociales, calificó el sistema actual de “deficiente” y sugirió que el Congreso entregue dinero directamente a los ciudadanos para adquirir seguros médicos.

El líder de la mayoría en el Senado, John Thune (R-Dakota del Sur), señaló que la propuesta presidencial no será parte de una solución inmediata, aunque reconoció que la reforma sanitaria será un tema de discusión. Thune indicó que mantendrá al Senado en sesión “hasta que el gobierno vuelva a abrir” y no descartó una votación en los próximos días sobre un paquete bipartidista que extienda la financiación federal hasta enero y garantice un futuro debate sobre salud, sin prometer la extensión de los subsidios.

La senadora Jeanne Shaheen (D-Nueva Hampshire) lidera un grupo de demócratas moderados que negocia con republicanos una propuesta parcial que incluiría recursos para programas de alimentos, veteranos y el Congreso, además de un compromiso para discutir más adelante los créditos de la ACA.

Sin embargo, aún no está claro si el plan contará con el apoyo suficiente dentro del bloque demócrata.

Mientras tanto, el presidente Trump ha insistido en eliminar el filibusterismo, la regla que exige 60 votos para aprobar la mayoría de las leyes en el Senado, para permitir a los republicanos avanzar sin apoyo demócrata. Pese a esa presión, los líderes republicanos mantienen su rechazo a cambiar la norma.

Una votación preliminar podría realizarse en los próximos días. Los demócratas deberán decidir si continúan exigiendo una prórroga inmediata de los subsidios médicos, prolongando el cierre, o si apoyan la reapertura del gobierno con la expectativa de un debate futuro. El líder demócrata Chuck Schumer advirtió que la inacción “pondrá en riesgo la salud y la estabilidad económica de millones de estadounidenses”, mientras figuras como Bernie Sanders pidieron mantener la unidad del partido tras las recientes victorias electorales.

CORTE SUPREMA SUSPENDE ORDEN QUE EXIGÍA FINANCIAR BENEFICIOS ASISTENCIA ALIMENTARIA DURANTE CIERRE DEL GOBIERNO

La Corte Suprema de Estados Unidos bloqueó temporalmente una orden judicial que obligaba al gobierno del presidente Donald Trump a financiar en su totalidad los pagos del Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP) para noviembre, mientras continúa el cierre federal.

La jueza Ketanji Brown Jackson emitió la decisión de emergencia tras una apelación del gobierno que advirtió no disponer de fondos suficientes para cubrir todos los beneficios.

El fallo suspende la orden emitida por un tribunal federal en Rhode Island que había exigido el uso de fondos adicionales para garantizar el pago completo a los beneficiarios. El gobierno argumentó que ya había comprometido los US$4.6 mil millones del fondo de emergencia autorizado y que cualquier desembolso adicional excedería la asignación disponible. La decisión de la Corte permanecerá vigente hasta 48 horas después de que un tribunal de apelaciones determine si mantiene o revoca la suspensión.

El programa SNAP, que asiste a aproximadamente 42 millones de estadounidenses de bajos ingresos, se ha visto afectado por la falta de recursos derivada del cierre gubernamental. Algunos estados como Wisconsin, Oregón, Hawái, California, Nueva Jersey, Pensilvania y Washington lograron procesar los pagos completos antes de la orden de la Corte, mientras otros han emitido solo pagos parciales o están a la espera de nuevas directrices federales.

El conflicto judicial prolonga la incertidumbre entre los beneficiarios, muchos de los cuales dependen del programa para cubrir necesidades básicas. Según el Departamento de Agricultura, los beneficios mensuales pueden alcanzar hasta US$1.000 para una familia de cuatro integrantes. En algunos estados, autoridades locales han optado por medidas propias: Delaware, por ejemplo, usó fondos estatales para ofrecer ayudas semanales de emergencia a las familias afectadas.

CANCELACIÓN DE MÁS DE 1.000 VUELOS EN EE. UU. POR REDUCCIÓN DE TRÁFICO AÉREO DURANTE EL CIERRE DEL GOBIERNO

Las aerolíneas estadounidenses cancelaron nuevamente más de 1.000 vuelos este sábado, en el segundo día de la orden de la Administración Federal de Aviación (FAA) que obliga a reducir el tráfico aéreo debido al cierre del gobierno federal. Aunque las interrupciones no han colapsado el sistema de transporte, la medida amplía los efectos del prolongado cierre, considerado ya el más largo en la historia del país.

Según la plataforma FlightAware, los aeropuertos más afectados fueron Charlotte (Carolina del Norte), Atlanta, Chicago, Denver y Newark (Nueva Jersey), con centenares de vuelos cancelados o retrasados por escasez de personal en torres de control y centros de radar. Los aeropuertos del área de Nueva York también registraron demoras significativas.

La FAA indicó que la reducción actual afecta alrededor del 4 % de los vuelos comerciales en 40 aeropuertos, y que el recorte aumentará al 10% para el viernes si el cierre continúa. El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió que podrían aplicarse restricciones adicionales en caso de que más controladores aéreos se ausenten de sus funciones.

El impacto se debe a que los controladores aéreos llevan casi un mes sin recibir salario, lo que ha generado ausentismo y sobrecarga laboral. Muchos trabajan jornadas obligatorias de seis días a la semana o buscan empleos temporales para cubrir gastos, según la Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo.

Hasta ahora, las aerolíneas han logrado reubicar a gran parte de los pasajeros afectados y los vuelos internacionales de larga distancia no han sufrido interrupciones graves. Sin embargo, crece la preocupación por los posibles efectos económicos más amplios si la situación se prolonga. Expertos advierten que las cancelaciones podrían incrementar los costos logísticos, ya que casi la mitad de la carga aérea nacional se transporta en aviones de pasajeros. La desaceleración también afectaría el turismo, la industria hotelera y el comercio minorista durante la temporada previa al Día de Acción de Gracias.  

PRESIDENTE TRUMP ORDENA INVESTIGAR A EMPACADORAS DE CARNE POR PRESUNTA MANIPULACIÓN DE PRECIOS

El presidente Donald Trump ordenó al Departamento de Justicia abrir una investigación sobre posibles prácticas de colusión y manipulación de precios por parte de las principales empacadoras de carne de res en Estados Unidos, luego de que los precios al consumidor alcanzaran niveles récord.

La medida busca determinar si las compañías del sector han restringido la competencia o inflado artificialmente los costos de la carne.

La investigación, dirigida por la fiscal general Pam Bondi, la secretaria de Agricultura Brooke Rollins y la asistente del fiscal general Gail Slater, jefa de la división antimonopolio, se centrará en cuatro grandes empresas, Tyson Foods, Cargill, JBS USA y National Beef Packing Company, que procesan alrededor del 85 % del ganado de engorde del país. Ninguna de las compañías ha sido oficialmente acusada hasta el momento.

El anuncio se produce en medio de una creciente preocupación por el costo de vida. Un sondeo de Reuters/Ipsos de octubre indicó que el 40 % de los estadounidenses considera que el aumento de precios es el principal tema electoral. Según la Oficina de Estadísticas Laborales, el precio minorista de la carne molida subió 13,5 % en el último año, alcanzando 6,33 dólares por libra en septiembre.

El gobierno también investiga a productores de huevos por presunta fijación de precios. En el caso de la carne, los altos costos se atribuyen en parte a una sequía prolongada que redujo el hato ganadero estadounidense al nivel más bajo en casi 75 años y elevó los costos de alimentación, mientras la demanda se mantiene firme.

La Asociación de la Industria de la Carne negó irregularidades y afirmó que el sector opera bajo estricta regulación y que las empacadoras también enfrentan pérdidas por el encarecimiento del ganado. Sin embargo, grupos de productores como R-CALF USA y legisladores de ambos partidos han pedido una mayor aplicación de las leyes antimonopolio, señalando la alta concentración del mercado.

El Departamento de Justicia cuenta con facultades civiles y penales para investigar prácticas anticompetitivas, incluyendo la emisión de citaciones y la recopilación de testimonios. En los últimos años, empresas del sector como Tyson, Cargill y JBS ya han pagado decenas de millones de dólares para resolver demandas relacionadas con la fijación de precios, sin admitir culpabilidad.

UPS Y FEDEX SUSPENDEN OPERACIONES CON AVIONES MD-11 TRAS ACCIDENTE EN KENTUCKY

Las empresas UPS y FedEx anunciaron la suspensión temporal de sus flotas de aviones McDonnell Douglas MD-11, tras el accidente ocurrido el martes en el hub aéreo mundial de UPS en Louisville, Kentucky, que dejó 14 fallecidos, incluidos los tres pilotos de la aeronave siniestrada.

El MD-11 accidentado se dirigía a Honolulu y pertenecía a la flota de UPS, donde este modelo representa alrededor del 9 % de los aviones operativos, mientras que en FedEx constituye el 4 %.

Ambas compañías indicaron que la decisión se tomó “por precaución” siguiendo la recomendación del fabricante. Boeing, que adquirió McDonnell Douglas en 1997, recomendó a los tres operadores estadounidenses de este modelo suspender temporalmente los vuelos mientras se realiza un análisis técnico adicional.

De acuerdo con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), el avión —fabricado en 1991— presentó una alarma sonora en la cabina segundos antes de estrellarse. El registro de voz confirmó que el sistema emitió un sonido continuo durante unos 25 segundos, mientras los pilotos intentaban mantener el control con un motor desprendido y el ala izquierda en llamas. Expertos en aviación señalaron que la tripulación ya había superado la velocidad de decisión para abortar el despegue cuando ocurrió la emergencia.

La causa exacta del accidente aún no se ha determinado. La NTSB advirtió que el informe preliminar tardará varios meses. Fuentes de la investigación indicaron que la aeronave había permanecido en mantenimiento en San Antonio durante más de un mes antes de regresar a operaciones.